Der durchgehende 10-Minuten-Takt der neuen Linie 300 bedeutet für die erschlossenen Gebiete östlich des Alexanderplatzes eine Verdoppelung des ...

Der durchgehende 10-Minuten-Takt der neuen Linie 300 bedeutet für die erschlossenen Gebiete östlich des Alexanderplatzes eine Verdoppelung des Busangebots.

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Der durchgehende 10-Minuten-Takt der neuen Linie 300 bedeutet für die erschlossenen Gebiete östlich des Alexanderplatzes eine Verdoppelung des Busangebots. Nach der Vorstellung der BVG soll insbesondere die sehr touristische Gegend rund um die East Side Gallery von dieser Taktverdichtung profitieren. Nebenbei ist aber auch der Ostbahnhof, der zu DDR-Zeiten Hauptbahnhof hieß, aber in den letzen 20 Jahren deutlich an Bedeutung verloren hat, Nutznießer dieser Maßnahme.
Wagen 1816 ist am 28.08. auf dem Weg in Richtung Westen.

Leon Rosendahl http://bahnbilder-wuppertal.de.tl 22.11.2019, 207 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 600D, Datum 2019:08:28 17:01:39, Belichtungsdauer: 1/640, Blende: 35/10, ISO100, Brennweite: 23/1

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Die Endhaltestelle der Linie 527 im Wohngebiet Ischeland ist ziemlich spärlich ausgestattet, es handelt sich lediglich um ein Haltestellenschild am Straßenrand. Wagen 651 macht dort gerade Pause, als ein kurzer aber heftiger Regenschauer über Hagen hinwegzog. 
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[Busbilder] / Mercedes-Benz / eCitaro, Stadtverkehr / HST Hagen / MB eCitaro

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Kurz vor der Endhaltestelle Ischeland etwas nördlich des Hagener Hauptbahnhofs ist Wagen 651, einer der eCitaros der HST, am 01.08.23 als Linie 527 auf der Hermannstraße unterwegs. 
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[Busbilder] / Mercedes-Benz / eCitaro, Stadtverkehr / HST Hagen / MB eCitaro

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Seit 2023 sind auch in Hagen Elektrobusse unterwegs. Zunächst wurden 8 Solobusse von Mercedes-Benz in Betrieb genommen, denen später noch fünf weitere, sowie auch ein Gelenkbus folgen sollen. Wagen 652 war im August bereits auf der Linie 527 im Einsatz, die vollständig auf elektrischen Betrieb umgestellt worden ist. 
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[Busbilder] / Mercedes-Benz / eCitaro, Stadtverkehr / HST Hagen / MB eCitaro

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Auch wenn beide eng miteinander verwand sind, unterscheiden sich die Elektro-Citaro optisch doch deutlich von ihren Gegenstücken mit Verbrennungsmotor. Ein "Nasenvergleich" zur Veranschaulichung mit BVG-Wagen 1817 (inklusive humoriger Eigenwerbung) und BVB-Wagen 8323 am Ostbahnhof. 
Leon Rosendahl

[Busbilder] / Mercedes-Benz / Citaro 2, Stadtverkehr / BVG Berlin / EE19 (MB eCitaro), [Busbilder] / Mercedes-Benz / eCitaro, Stadtverkehr / BVG Berlin / Subunternehmer

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