Einen Treibwagen mit eigenem Wikipediaartikel sieht man auch nicht allzu häufig.

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Dooring-Unfälle ausdrücklich erwünscht? Fährt der Radfahrer zu weit rechts (also auf dem Radstreifen), so kann er durch eine überraschend öffnende Autotür

Einen Treibwagen mit <a href= http://de.wikipedia.org/wiki/VT_1.0/1.5-ETCS >eigenem Wikipediaartikel</a> sieht man auch nicht allzu häufig. Der Trainguard ETCS Zug [NVR-Nr. 95 80 0642 300-7 D-PREU] dient als Test- und Vorführfahrzeug für mit ETCS ausgestattete Strecken, und so kam er auch am 24.3.2015 im neuen Knoten Erfurt vorbei.

Einen Treibwagen mit eigenem Wikipediaartikel sieht man auch nicht allzu häufig. Der Trainguard ETCS Zug [NVR-Nr. 95 80 0642 300-7 D-PREU] dient als Test- und Vorführfahrzeug für mit ETCS ausgestattete Strecken, und so kam er auch am 24.3.2015 im neuen Knoten Erfurt vorbei.

Alanya Du Rouen 24.05.2015, 625 Aufrufe, 0 Kommentare

Bringen Radstreifen Sicherheit? Wenn sie etwa einen Meter breit sind, wie hier in der Königs Wusterhausener Eichenallee, muss man das verneinen.

Baustellen und Radwege - statt die Benutzungspflicht an dieser Stelle aufzuheben, sollen die Radfahrer absteigen.

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Als Arriva die Prager ESKO-Linie S49 bediente kamen neben ex-DB 628 auch angemietete Triebwagen der Baureihe 642 zum Einsatz, so wie hier 642 217 der Erzgebirgsbahn aus Chemnitz. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 642 (Desiro), Tschechien / Unternehmen / Arriva

 129 1200x800 Px, 20.07.2025 

642 086 ist aus Praha-Hostivař zurück und hält auf dem Weg nach Roztok u Prahy gleich in Libeň. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 642 (Desiro), Tschechien / Unternehmen / Arriva

 448 1200x800 Px, 12.03.2020 

Neben einer ganzen Anzahl 628 hat Arriva vlaky auch geliehene 642 im Einsatz, so wie 642 086, der am 21.06.19 ebenfalls als S 49 unterwegs war. 
Leon Rosendahl

Deutschland / 95 Dieseltriebwagen / BR 642 (Desiro), Tschechien / Unternehmen / Arriva

 291 1200x800 Px, 17.02.2020 